हायब्रिड ड्राइव्हच्या कनेक्शन मोडनुसार,हायब्रीड इलेक्ट्रिक वाहनेसामान्यत: तीन श्रेणींमध्ये विभागले जातात: 1, मालिका हायब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (SHEV) मध्ये मुख्यत्वे तीन पॉवरट्रेन असतात जसे की इंजिन, जनरेटर आणि ड्राईव्ह मोटर या मालिका मोडमध्ये HEV पॉवर सिस्टम तयार करण्यासाठी.
हायब्रीड कारचे तीन प्रकार कोणते आहेत? - होय
2, समांतर हायब्रीड इलेक्ट्रिक व्हेईकल (PHEV) इंजिन आणि जनरेटर पॉवरट्रेन आहेत, दोन पॉवरट्रेनची पॉवर एकमेकांना आउटपुट सुपरइम्पोज केली जाऊ शकते, स्वतंत्रपणे आउटपुट देखील होऊ शकते. 3, हायब्रीड हायब्रीड इलेक्ट्रिक व्हेईकल (PSHEV) एकात्मिक मालिका आणि समांतर रचना आणि इलेक्ट्रिक वाहनांची बनलेली, प्रामुख्याने इंजिन, इलेक्ट्रिक-जनरेटर आणि ड्राइव्ह मोटर थ्री पॉवरट्रेन.
हायब्रीड पॉवरच्या डिग्रीनुसार, ते चार श्रेणींमध्ये विभागले जाऊ शकते: 1. मायक्रो हायब्रीड पॉवर सिस्टम. काटेकोर अर्थाने, कारची ही मायक्रो-हायब्रीड सिस्टीम खरी हायब्रीड कार नाही, कारण तिची मोटर कारला चालवायला सतत उर्जा देत नाही. 2. लाइट हायब्रिड पॉवर सिस्टम. लाईट हायब्रीड सिस्टीम व्यतिरिक्त, जनरेटर इंजिनचा प्रारंभ आणि थांबा नियंत्रित करू शकतो. 3. मध्यम संकरित उर्जा प्रणाली. हायब्रीड सिस्टममध्ये हाय-व्होल्टेज मोटर्स वापरतात. याव्यतिरिक्त, हायब्रीड पॉवर सिस्टीम एक कार्य देखील जोडते: जेव्हा कार वेग वाढवते किंवा मोठ्या भाराच्या परिस्थितीत, मोटर चाके चालविण्यास मदत करू शकते, जेणेकरून इंजिनच्या अपुऱ्या पॉवर आउटपुटला पूरक होईल, जेणेकरून अधिक चांगल्या प्रकारे सुधारणा होईल. वाहनाची कार्यक्षमता. या प्रणालीची मिक्सिंग डिग्री जास्त आहे, जी सुमारे 30% पर्यंत पोहोचू शकते आणि सध्याचे तंत्रज्ञान परिपक्व आणि मोठ्या प्रमाणावर वापरले गेले आहे. 4. पूर्ण हायब्रिड पॉवर सिस्टम. सिस्टीम 272-650v उच्च व्होल्टेज स्टार्टिंग मोटर वापरते, मिक्सिंगची उच्च डिग्री. मध्यम संकरित प्रणालीच्या तुलनेत, पूर्ण संकरित प्रणालीची संकरित पदवी 50% पर्यंत पोहोचू शकते किंवा त्याहूनही अधिक असू शकते. तंत्रज्ञानाच्या विकासामुळे संपूर्ण संकरित प्रणाली हळूहळू संकरित तंत्रज्ञानाची मुख्य विकास दिशा बनेल.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy